余先生是知名的土木、交通及機(jī)電工程專家，其研究成果發(fā)表于《公路與汽運(yùn)》等權(quán)威期刊，并多次受邀評(píng)審?fù)泄ぷ?。中國日?qǐng)?bào)、新華網(wǎng)等主流媒體對(duì)其成就進(jìn)行了專題報(bào)道。此外，余先生作為某工程公司創(chuàng)始人兼首席工程師，主導(dǎo)開發(fā)了基于GIS與AI技術(shù)的市政基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，相關(guān)技術(shù)被列為國家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)課題子課題。
 
他作出了重大的原創(chuàng)行業(yè)貢獻(xiàn)。在智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方面，余先生提出基于GIS與AI的市政道路橋梁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，通過車載設(shè)備、無人機(jī)等實(shí)現(xiàn)全域動(dòng)態(tài)監(jiān)控，降低60%人力成本；創(chuàng)新性應(yīng)用YOLOv5算法實(shí)現(xiàn)道路病害智能識(shí)別，建立包含1000余張標(biāo)注圖像的深度學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)集。在無人機(jī)檢測(cè)技術(shù)方面，余先生開發(fā)復(fù)雜環(huán)境下道路橋梁病害多組件變形模型，檢測(cè)效率較傳統(tǒng)方法提升40%。
 
評(píng)審方面，他擔(dān)任某市《公路養(yǎng)護(hù)大數(shù)據(jù)決策分析》項(xiàng)目評(píng)審專家，參與某《智慧公路技術(shù)創(chuàng)新實(shí)施方案》評(píng)審，為期刊審稿3篇。
 
作為公司的創(chuàng)始人兼首席工程師，他主導(dǎo)公司獲公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，完成18項(xiàng)標(biāo)桿項(xiàng)目，開發(fā)智能路橋機(jī)器人技術(shù)，客戶包括中國建筑、中國鐵建等央企。
 
余先生計(jì)劃赴美后繼續(xù)從事科研工作，擬基于5G與AI技術(shù)開發(fā)高速公路智能養(yǎng)護(hù)平臺(tái)，推動(dòng)美國基建預(yù)防性維護(hù)技術(shù)升級(jí)。余先生留美將顯著促進(jìn)美國利益，美國土木工程師協(xié)會(huì)（ASCE）評(píng)估全美24%橋梁存在缺陷，余先生的智能養(yǎng)護(hù)技術(shù)可每年減少1200億美元交通延誤損失；填補(bǔ)2.6萬億美元基建投資缺口（引用自2021年ASCE報(bào)告）。
 
余先生滿足8 C.F.R. §204.5(h)(3)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其成就、行業(yè)影響力及未來貢獻(xiàn)均符合EB-1A“杰出人才”要求。最終順利獲得移民局批準(zhǔn)其EB1A申請(qǐng)。
 
獲批年份：2023年，本申請(qǐng)由香港美易達(dá)移民有限公司辦理。
 
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